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广汽本田“断舍离”,歌颂未必难再会

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Posted on 2022-08-19

传说风闻已经久的“歌唱退出中国市场”终究是灰尘落定了 。4月8日,广汽本田公布将整合广汽歌唱品牌资源 ,插手到电动化事业中,同时2023年起将再也不出产及发卖广汽Acura品牌的现有产物,但广汽本田相干渠道将继承为广汽Acura车主提供办事。

从这份通知布告中 ,可以或许较着觉得到广汽本田的坚决,不仅把广汽歌唱现有车主 、经销商摆设的明大白白,而且还把现有歌唱品牌资源的将来计划好了 ,力图把广汽歌唱落幕的影响降到了最低,可见这是广汽本田“蓄谋已经久”的了。

广汽歌唱脱离患上很“面子”

作为本田汽车旗下奢华汽车品牌,歌唱品牌也是日系三年夜奢华品牌之一 ,相较于雷克萨斯、英菲尼迪 ,不外因为产物推陈出新速率迟缓,另有就是不太会“讲故事”,致使歌唱在海内市场的品牌认知度相对于有限 。

品牌力衰 ,再加之营销不给力致使歌唱在海内市场的体现是日就衰败,纵然其举行了国产也并无带来太年夜转机。

数据显示,歌唱在2016年-2021年间年销量别离为9062辆、16348辆 、7337辆、14786辆、11193辆及6554辆。而同期间的雷克萨斯 ,在华年销量已经经冲破20万辆,比拟之下,凯迪拉克 、沃尔沃等二线奢华品牌的年销量范围在10万辆至20万辆之间 。

对于于一个搀扶了七年的品牌来讲 ,照旧处于挣扎的状况,继承投入的意义确凿不年夜了。更况且此刻的广汽本田急需在华电动化转型,其已经无意在这个不温不火的高端品牌上继承投入资源了。

固然作为一个奢华品牌 ,广汽歌唱的退出照旧很面子的 。好比现有车主售后方面,广汽本田将经由过程已经转型电动化发卖办事收集的广汽歌唱特约店、广汽本田4S店等,继承为歌唱车主提供调养、维修等办事 ,包管车主权益不会遭到影响 。

经销商方面 ,广汽歌唱也没有选择让互助伙伴掉望,把现有经销商并入将来的广汽本田电动化发卖收集系统,照旧一家人。

不外广汽本田不出产广汽歌唱现有产物 ,其实不等于“歌唱退出中国”。究竟歌唱所处的奢华车细分市场,中国仍实现4.9%的同比增加,连续逆势上扬 ,以是将来歌唱更年夜可能将以入口车身份在华发卖,喜欢歌唱的消费者也不要太甚灰心,之后应该照旧可以或许买到歌唱产物的 。

固然在新能源汽车还处在野蛮生长阶段确当下 ,也不解除其将来会成为一个高端电动汽车品牌回返国内市场。

为广汽本田电动化让路

头几天,比亚迪汽车正式公布,按照其战略成长需要 ,自2022年3月起住手燃油汽车的整车出产。作为全世界第一个公布停产燃油车的传统车企,比亚迪确凿是给很多车企敲响了警钟,也在必然水平上加快了广汽本田的决议计划 。

再加之 ,今朝各年夜奢华品牌都在鼎力大举向智能新能源标的目的转型。在新能源方面 ,不仅宝马 、疾驰 、奥迪等一线品牌已经先行一步,公共汽车依附着ID.系列已经经在海内新能源市场风生水起了,一样作为合资品牌的广汽本田真的是芒刺在背 ,也是时辰以及歌唱断舍离了。

以是在广汽本田的声明中,对于于为什么再也不出产歌唱车型,其注释的很明确 ,那就是将来将整合广汽歌唱品牌、门店等资源,插手到电动化事业中 。

根据广汽本田的计划,e:NP极湃将会接纳全新的渠道解决方案 ,即线上看车、下订,线下以全新的电动化发卖办事店 、商超店为主体。2022年起,广汽本田将以每一年一款新车的节拍连续推出e:NP品牌系列电动车型 ,这些计划也象征着年夜量的投入。

而再也不出产歌唱车型,象征着可以省下一年夜笔开支,从而对于广汽本田推展电动化举行资金撑持 ,开源撙节 。

另外一方面 ,还可以充实哄骗广汽歌唱的现有渠道资源,直接变动为电动化发卖办事店,可削减从头选址、建店的成本 ,也可妥帖摆设广汽歌唱现有经销商,一石二鸟。

作为一个奢华品牌,歌唱虽然对于于本田晋升品牌形象和利润都有利处 ,但最近几年来,广汽歌唱销量连续低迷,给合资两边造成为了不小的压力 ,在电动化年夜潮之下,广汽歌唱可以或许快速的断舍离不掉为一个明智的决议计划。

虽然选择退出是无奈之举,但这也能够让广汽本田实时止损 ,从而使其从头整合资源,着重发力电动化,究竟在这个瞬息万变的新能源市场 ,特斯拉、“蔚小理”已经经用不错的销量教许多奢华品牌车企“做人”了 ,电动化时代,用户可不讲甚么品牌秘闻 、用户忠诚度,他们只认产物与办事 。

广汽歌唱的退出 ,也象征着此后传统奢华品牌的保存状况一定会愈来愈艰巨,出格是那些失队的二三线奢华品牌面对着越发严重的磨练 。以特斯拉为首的新权势市场份额逐渐晋升,暗地里表现的是奢华车市场正慢慢向智能化、电动化转型的时代趋向 ,假如传统奢华品牌没能实时做出调解,那末必将会被市场逐渐裁减。

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